
Ротационното задвижване е пълен кръгов ротационен редукционен предавателен механизъм, който интегрира източник на задвижваща енергия. Той използва въртящ се лагер като задвижващ последовател и закрепване на механизма и прикрепя задвижващия елемент, задвижващия източник и корпуса към един от вътрешните и външните пръстени на въртящия се лагер, докато другият пръстен служи както като задвижващ последовател, така и като свързващ основата на задвижвания работен компонент. Чрез използване на характеристиката на самия въртящ се лагер като въртяща се връзка с пълен кръг, източникът на задвижваща енергия и основните трансмисионни части са ефективно конфигурирани, което го прави универсален редукционен трансмисионен механизъм, който интегрира ротационни, редукционни и задвижващи функции, като същевременно има проста структура, лесна за производство и поддръжка. Картината показва два типични типа ротационни задвижвания.
Описание на производството:
|
Модел |
СВХ3 |
Марка |
Coresun Drive |
|
Тип |
Двойна ос |
IP клас |
IP65 |
|
Материал |
42CrMo, 50Mn |
Изходен въртящ момент |
818N.m |
|
Момент на накланяне |
1KN.m |
Задържащ въртящ момент |
2KN.м |
|
Статична аксиална оценка |
30КН |
Статична радиална оценка |
15KN |
|
Динамична аксиална оценка |
9.6KN |
Динамичен радиален рейтинг |
8.4KN |
|
Предавателно отношение |
62:1 |
Ефективност |
40% |


Съгласно формата на предаване с променлива скорост на въртящото се задвижване, то може да бъде разделено на зъбно въртящо се задвижване и въртящо задвижване с червячна предавка, наследявайки характеристиките съответно на зъбно задвижване и червячно задвижване. Тези два типа въртящи се задвижвания могат да се адаптират съответно към приложения със средна висока и ниска скорост. По отношение на товароносимостта червячното задвижване се представя по-добре от зъбното задвижване, а при използване на обгръщащо червячно задвижване неговата товароносимост, устойчивост на деформация и твърдост на трансмисията се подобряват допълнително. Роторното задвижване с червячна предавка обаче е по-ниско от зъбното ротационно задвижване по ефективност.
Според отвореността на предавателния механизъм на въртящото се задвижване, въртящите се задвижвания могат да бъдат разделени на отворени и затворени типове. Структурите от отворен тип обикновено се използват в приложения с тежка среда и кратки цикли на поддръжка. Конструкциите от отворен тип са по-удобни за проверка, поддръжка и обслужване на компоненти и също така са по-лесни за подмяна. В ситуации, когато условията на околната среда не се променят значително и нивото на замърсяване е под умереното, една затворена конструкция може да осигури по-дълъг жизнен цикъл на поддръжка.



Популярни тагове: безопасен и солиден контролер за слънчево проследяване 2 ос слънчева ос скоба за соларен тракер, Китай, производители, доставчици, персонализирани
