Чертежи на продукта:
Модел: | sc9 | Място на произход | Гуанджоу, Китай |
Марка | Coresun Drive | Тип | заграден |
Материал | 42CrMo, 50Mn | Изходен въртящ момент | 7,32 kN.m |
Момент на накланяне | 33.9 kN.m | Задържане на въртящ момент | 38,7 kN.m |
Статичен аксиален рейтинг | 338 KN | Статичен радиален рейтинг | 135 KN |
Динамичен аксиален рейтинг | 81 KN | Динамичен радиален рейтинг | 71 KN |
Съотношение на скоростната кутия | 61: 1 | Ефективност | 40% |
OEM | На разположение | HS код | 8483409000 |
Продуктите от серия SC се обработват чрез маслено уплътняване с рамка с двойно въртене на устните. Мазнината се превръща в стабилен течен филм при работа, което не само намалява скоростта на корозия и триенето на вала в процеса на работа, но и увеличава степента на защита до IP65. SC има по-висока точност на проследяване.
Серията SC приема по-силна червячна и носеща система, която може да поддържа аксиални и радиални натоварвания едновременно и да гарантира стабилното предаване на червей и предавка.
SC въртящият се задвижващ механизъм се обработва чрез специална повърхностна обработка на електрофореза и боядисване. Цялостната защита срещу ръжда и антикорозия гарантира, че SC е добро решение за строги работни условия.
Характеристики на задвижващото движение
Като приема въртящ лагер като основен компонент, въртящото задвижване може едновременно да носи аксиална сила, радиална сила и момент на накланяне. Задвижващото задвижване се използва широко в модулни ремаркета, всички видове кранове, въздушна работна платформа, слънчеви проследяващи системи и системи за вятърна енергия.
Електрическите и планетарните скоростни кутии могат да бъдат проектирани според изискванията на клиента. Задвижващият механизъм има предимството за спестяване на място в съоръженията, максимален товарен капацитет в компактен дизайн, дълъг експлоатационен живот и намалени разходи за поддръжка.
Терминологичен речник
1) Момент на накланящ момент: въртящият момент е натоварването, умножено по разстояние между позицията на товара и центъра на въртящия лагер. Ако въртящият момент, генериран от натоварване и разстояние, е по-голям от номиналния въртящ момент на накланяне, въртящото задвижване ще се преобърне.
2) Радиално натоварване: натоварване вертикално спрямо оста на въртящия лагер
3) Аксиален товар: Натоварвайте успоредно на оста на въртящия лагер
4) Задържащ въртящ момент: Това е обратният въртящ момент. Когато задвижването се върти обратно и частите не са повредени,
5) Максималният постигнат въртящ момент се нарича въртящ момент.
6) Самозаключване: Само когато е зареден, въртящият се задвижващ механизъм не може да върти обратно и така се нарича самозаключване.
- Клиентът може да избере мотора според вече проектирания ни размер за свързване на задвижването.
- Можем да проектираме структурата за свързване според измерението за свързване на двигателя на клиента.
- Можем да помогнем да осигурим на всички части хидравличен двигател, постоянен двигател, двигател с променлив ток, стъпков или серво мотор.
Популярни тагове: Китай, производители, доставчици, персонализирани